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CAPRI 1600 GL - 1977
 


  

 


CAPRI 1600 GL - 1977


J'ai acheté ma Capri II le 19 décembre 2002 près de Stuttgart.
Elle avait 47500km avec un moteur et un train avant en très bon état.
Tout était sale et rouillé cependant. La peinture d'origine avait quelques
retouches qui étaient mal faites, et ont dû être reprises.
L'intérieur était généralement en bon état mais le tissu des sièges était
déchiré par endroits. Heureusement le sellier n'a pas eu de problèmes pour les réparations. Les tapis de sol ont eu besoin d'un bon lavage mais est tout est resté d'origine à l'intérieur.
Le voyage d'Allemagne vers la Pologne s'est passé sans incidents.
Cela m'a pris un certain temps de travail sur la voiture mais ça valait la peine,
maintenant tout est propre et fonctionne bien. J'ai déjà fait plus de 6000km et n'ai eu absolument aucun ennui. Tout ce dont elle a besoin c'est de l'essence
et avec le moteur en bon état la consommation de carburant est vraiment basse !
En ville ma Capri consomme un peu plus de 8 litres au 100km.
Quand je suis allé cherché la voiture, la consommation était en-dessous de 7
litres au 100 Sur l'autoroute allemande, avec une vitesse entre 100 et
140 kmh. Dans le manuel que j'ai eu avec la voiture, j'ai lu que la vitesse maximum est 157kmh... Ceci est étrange parce que je roule quelquefois à 170km/h !!!
Quoi qu'il en soit, chaque sortie avec ma Capri me donne beaucoup de plaisir.
C'est juste une voiture que j'utilise l'été.
Certains me disent qu'elle est trop propre :-)
Je pense que tous les propriétaires de capri devraient faire la même chose, chaque Capri mérite qu'on en prennent soin et qu'on les respectent.
Après tout, c'est la voiture que vous vous étiez promis d'avoir?

 

 

 

I bought my Capri II on the 19th of december 2002 near Stuttgart.
She had 47500km on so the engine and all drivetrain was in very good
condition, everything was dirty and rusty though. As for the body of
the car it was mostly original paint with some repairs that were done
very bad way and had to be done all over again. The interior was mostly
in good shape but the cloth on the seats was torn to pieces.
Fortunetly the upholsterer did not have much trobuble with fixing that.
The capreting needed a good wash but is all original. Generally
it was a great material for a good car from the very begining, the
floor was in good shape and it was a success already.
The trip from Germany to Poland went pretty smooth.
It took me some time to work on the car but it was worth it, now everything is
clean, looks and works very well. I already did over 6000km and had absolutely
no trouble. All she needs is gas and with the engine in as good shape as this one the fuel consumption is really low!
Around town my Capri needs little over 8 liters for a 100km. The average fuel
consumption on my way from the Germany was below 7 liters and
I was not going slowly too. On German Autobahn I kept the speed between
100 and 140 kmh. In the manual I got with the car its written that the top
speed is 157kmh...
well this is strange because 170kmh is not much trouble for this car.
Anyway... every drive in my Capri gives me a lot of fun, its summer only vehicle.Some people tell me that its too clean :-)
well I think thats the way it should be because every Capri deserves the
owners care and respect. Afterall Its a car You allways promissed Yourself right?

Merci à Michal (Pologne)
capri_77@o2.pl


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