Ford Capri 1bis 1600 GT 1974 - Capri RS 2600 1973
Ma Capri 2.8 injection 1985
Mes anciennes Ford: Capri V6 1978 Taunus Coach 1972 Taunus break 1975
Caractéristiques techniques des Capri de 1969 à 1986.
Liens vers des sites Ford, Taunus, Capri, Granada, Zodiac
Les Capri sur le marché de l'occasion
Histoire du Projet Capri
Diaporama et histoire de la Capri MK I
Diaporama et histoire de la Capri MK II
Diaporama et histoire de la Capri MK III
Photos et caractéristiques des voitures de mes visiteurs.
Annonces du Club Capri Passion: Achat, vente, autos, pièces, Capri, Taunus, Granada, etc ... Forum Capri Vidéo Ford Capri
Ford Capri 1bis
1600 GT 1974
Capri RS 2600 1973
 


  

 


CAPRI 1 bis 1600 GT - 1974
CAPRI FACELIFT RS 2600 1973



Bonjour, voici ma Ford Capri 1600 gtr mise en circulation à Toulouse
le 08.01.1974 (une des dernières 1bis).

Je la possède depuis 1983, ( pour l'anecdote je l'ai acheté à une représentante en bijou à la retraite, agée de 69ans
et dont c'était la cinquième et dernière Capri depuis 1968; elle ne voulut pas entendre parler des Capri II et partit chez
la concurrence...).

 

 

 

J'entame son ultime restauration pour la rapprocher le plus possible du "neuf",
c'est un véhicule qui m'accompagne depuis que j'ai mon permis de conduire. Seule entorse à l'état d'origine , elle possède des jantes JBW chromées ( achetées avec mes premiers salaires ...sentimental ! ) et des optiques RS/GXL mais que l'on pouvait obtenir en option à l'époque.

 

 

Enfin! je l'ai trouvé! une RS 2600 1973 dans son jus, du coté de Limoges . 140000 kms
d'origine, et tous les "petits défauts" des Capri trentenaires: ailes arrières en dentelles ,
tableau de bord fendu , sièges usés... Mais ça n'est pas grave ,cela fait parti du charme
de la maturité... Il y a eu juste une modif sur l'injection , le moteur est d'origine mais une
injection BOSCH a été greffée à la place de la pompe mécanique. Il y a une pièce adaptée
pour réaliser ce montage(collecteur alu reliant le boitier d'air d'origine au distributeur bosch)
qui apparemment faisait partie d'un kit de transformation d'époque.

 

 

Si quelqu'un dispose de renseignements sur des kits de
modification qui se faisaient, je pense, dans les années 70-80. merci d'avoir la gentillesse
de me les communiquer.
Encore 2 voire 3 petites années de boulot et cette RS retrouvera l'asphalte...au coté
de sa soeur , ma Capri 1600 GT que j'ai depuis plus de vingt ans...
Passion quand tu nous tiens !!!

Jean-luc

 


Capri Accueil



capri-legend.com

   
 

  Affichage mini 1024 * 768